从汗青上来看，英国与欧洲一向连结若即若离的关系。1951年欧洲六国决议成立欧洲煤钢联营，1965年欧洲配合体成立。而英国1973年插手后，常以“局外人”的姿势隔岸观火，至今在欧洲货泉同盟、金融监管、开放边疆等严重问题上均持“贰言”。

　　在如许的处境下，英国辅弼卡梅伦为什么还决议进行“脱欧”公投呢?为何投完总统就告退了?

　　起首，英国“脱欧”公投将不成避免地减弱欧盟和北约。乌克兰危机和西方与俄罗斯的关系趋在恶化使得东欧国度面对更糟的平安情况。

　　其次，英国公投和可能的脱欧将会以东欧为价格，给欧盟思疑论者以话柄。在一些东欧国度，反欧盟的声音势必更壮大，特殊是波兰、匈牙利等国在朝的守旧派政党。更加主要的是，英国脱欧会加强西欧列国持欧盟思疑论的政党党派的气力，如法国国平易近战线和奥地利自在党。

����APP　　在全球20家最年夜的汽车制造商中，有18家在英国有出产和投资。英国产80%摆布的汽车用在出口，而此中近60%出口至欧友邦家。

　　英国脱欧后，这些汽车制造商将面对10%的高关税，而英国的汽车业也将遭受重创。跟日产一样，福特、奥迪、宝马、奔跑、现代、美丽雪铁龙、本田、丰田、起亚等浩繁汽车企业，都否决英国分开欧盟。英国是固特异的一个主要市场。按照今朝脱欧的实际，他们不能不从头评估市场和投资情势。

　　英国脱欧对全球汽车业影响庞大。轮胎作为汽车财产链的主要一个环节，其影响也不会太小。欧盟境内的每小我都将承受英国脱欧带来的后果。更严峻的是，英国脱欧成功，或将成为欧洲解体的第一步。(部门内容来历收集)

（义务编纂：Franz）

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